Be: Từ cuốc xe công nghệ đến hệ sinh thái đồng hành cùng đời sống người Việt

Một buổi sáng thứ Hai, một nhân viên văn phòng mở ứng dụng be để đặt xe đến công ty. Trưa cùng ngày, cũng trên ứng dụng ấy, người này đặt một suất cơm giao tới bàn làm việc. Cuối tuần, một đơn hàng được gửi cho người thân ở tỉnh khác, và một chuyến xe khứ hồi bằng tàu điện được kết nối liền mạch với xe ôm công nghệ ở hai đầu hành trình. Bốn nhu cầu khác nhau, nhưng chỉ cần một ứng dụng.

Một nền tảng, nhiều nhu cầu

Đó là hình ảnh quen thuộc với 16 triệu người dùng thường xuyên của Be trên toàn quốc, hiện diện tại 34 tỉnh, thành phố. Từ một nền tảng gọi xe, Be đã mở rộng thành hệ sinh thái đa dịch vụ: di chuyển hai bánh và bốn bánh, giao đồ ăn, giao hàng, dọn dẹp nhà cửa, vé xe và vé máy bay. 

Theo báo cáo "Thói quen sử dụng Siêu ứng dụng tại Việt Nam 2025" của Cimigo, Be nằm trong nhóm ba siêu ứng dụng được sử dụng thường xuyên nhất, với tần suất trung bình 3,60 lần mỗi tuần; riêng ở nhóm dịch vụ hai bánh, tỷ lệ sử dụng thường xuyên ghi nhận 84% với beBike, 44% với beDelivery và 26% với beFood.

Điều đáng chú ý không chỉ nằm ở quy mô sử dụng, mà ở cách người dùng gắn bó với nền tảng. Cimigo ghi nhận 70% người dùng Be sử dụng từ hai dịch vụ trở lên, và nhóm này có mức chi tiêu cao gấp 25 lần so với nhóm chỉ dùng một dịch vụ - cho thấy Be đang dần trở thành một phần trong nhịp sống hằng ngày, thay vì chỉ được nhớ đến khi cần gọi xe.

Gắn bó từ phía đối tác, mở rộng vai trò hạ tầng

Sự gắn bó ấy cũng thể hiện rõ ở phía đối tác. Theo Báo cáo Tác động 5 năm của Be, hơn một nửa đối tác tài xế hai bánh và bốn bánh đã đồng hành cùng nền tảng từ ba năm trở lên; riêng nhóm đối tác bốn bánh, 26,7% gắn bó trên năm năm. Giai đoạn 2021-2025, lực lượng đối tác hai bánh tăng 584%, bốn bánh tăng 150%, trong khi thu nhập trung bình của hai nhóm lần lượt tăng 211% và 256%. 

Chương trình BE5X, với hơn 20 đối tác hỗ trợ tài chính, phương tiện, nhiên liệu và an sinh, cùng beScholar hỗ trợ học tập cho con em đối tác, là những mảnh ghép giúp thu nhập từ ứng dụng chuyển hóa thành đời sống ổn định hơn cho hàng trăm nghìn gia đình.

Về phía trải nghiệm người dùng, năm 2026 đánh dấu một bước chuyển của Be: từ nền tảng gọi xe sang vai trò kết nối hạ tầng đô thị. Mô hình MaaS hợp tác cùng Hà Nội Metro cho phép người dùng mua vé tàu điện ngay trên ứng dụng và kết nối liền mạch hành trình Be – Metro – Be, giải quyết bài toán di chuyển chặng đầu và chặng cuối vốn là rào cản quen thuộc của giao thông công cộng. Song song đó, beOne thay thế cơ chế tích điểm truyền thống bằng hoàn tiền beXu, còn beDelivery tích hợp SmartBox cùng Viettel Post để mở rộng năng lực giao nhận.

Niềm tin dành cho một nền tảng công nghệ cũng được đo bằng mức độ an toàn trong từng chuyến đi. Báo cáo Tác động 5 năm của Be cho thấy 100% chuyến đi được bảo hiểm, 99,90% chuyến hoàn thành không phát sinh báo cáo sự cố và 98,71% chuyến nhận đánh giá 5 sao — những con số phản ánh trải nghiệm được lặp lại hàng ngày, thay vì một cam kết mang tính hình thức.

Từ một cuốc xe công nghệ đến việc trở thành hạ tầng kết nối giao thông đô thị, hành trình của Be gắn liền với cách hàng triệu người Việt lựa chọn di chuyển, ăn uống và sinh hoạt mỗi ngày. Đó cũng là cơ sở để Be được đề cử tại hạng mục Thương hiệu được người Việt tin dùng của Nation Builders Awards 2026: một thương hiệu công nghệ Việt được đo bằng sự gắn bó thực tế, không phải bằng độ nhận biết đơn thuần.